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| 中國GPS應(yīng)用市場吸引全球目光 |
2006年05月15日 杭州繪天網(wǎng) 出處：新財(cái)經(jīng)
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| 經(jīng)濟(jì)、軍事、科學(xué)研究以及人們的社會生活使GPS技術(shù)應(yīng)用需求日益廣泛，中國這一市場正以每年30%～50%的速度增長，預(yù)計(jì)今年可達(dá)160億元市場規(guī)模。
中國作為GPS產(chǎn)品的應(yīng)用大國，巨大的市場潛力吸引了歐美日韓等國近百家廠商蜂擁而至，國內(nèi)以產(chǎn)品代理為主營業(yè)務(wù)的公司也遍地開花。起初是國外有什么就賣什么、代理什么，五花八門各行其是，從應(yīng)用到經(jīng)營帶有很大的盲目性。當(dāng)時(shí)雖然能賺到錢，但由于技術(shù)含量低、缺少規(guī)范化經(jīng)營，只能是曇花一現(xiàn)，處于一種無序的散亂狀態(tài)。
GPS在中國十年應(yīng)用發(fā)展中，包括北斗星通在內(nèi)的一些國內(nèi)企業(yè)通過與國外知名GPS專業(yè)公司建立合作，通過產(chǎn)品銷售、技術(shù)交流、聯(lián)合研制、市場互動、“洋為中用”等不同環(huán)節(jié)的運(yùn)作，在學(xué)習(xí)中逐步增強(qiáng)了競爭能力。
國際合作創(chuàng)造良好應(yīng)用環(huán)境
2004年10月9日,中國科技部和歐盟在北京簽署了伽利略計(jì)劃技術(shù)合作協(xié)議,中國“成為伽利略執(zhí)行體中與歐盟成員國享有同等權(quán)利和義務(wù)的一員”。協(xié)議確定了“中國參加伽利略計(jì)劃管理，參加伽利略計(jì)劃開發(fā)階段包括空間段、地面段、應(yīng)用段項(xiàng)目、提供資金等”一系列具體的權(quán)利和義務(wù)安排，標(biāo)志著中歐伽利略計(jì)劃的合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。2005年7月28日，中方企業(yè)與中國國家遙感中心簽署了三個(gè)關(guān)于參與伽利略開發(fā)階段的項(xiàng)目合同，主要包括漁業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)、電離層研究及基于位置的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化（LBS）。三個(gè)合同的簽訂使中歐“雙方合作進(jìn)入了一個(gè)新的階段”。
中歐伽利略計(jì)劃技術(shù)合作為我國GPS技術(shù)應(yīng)用發(fā)展提供了良好的國際環(huán)境，是推進(jìn)我國衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的一件大事，為世界所矚目。通過中歐對伽利略計(jì)劃共同管理和開發(fā)應(yīng)用，這對提高我國衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的水平，擴(kuò)大應(yīng)用范圍、提高定位精度，確保系統(tǒng)的完好性與可靠性，對提高我國新一代自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研制水平都有現(xiàn)實(shí)意義。
廣泛應(yīng)用加快了行業(yè)發(fā)展
自上世紀(jì)90年代初期GPS投入運(yùn)行以來，各類型號的GPS產(chǎn)品逐步進(jìn)入中國市場。2000年5月，美國將GPS的SA置零之后，GPS應(yīng)用出現(xiàn)了一個(gè)新的高潮，其應(yīng)用范圍和規(guī)模不斷擴(kuò)大，應(yīng)用水平逐步提高。今天的衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用已不是過去的測量定位和引導(dǎo)船舶、飛機(jī)安全航行的概念，它已擴(kuò)展到車輛導(dǎo)航/監(jiān)控，資源勘察，氣象、海洋環(huán)境監(jiān)測、精細(xì)農(nóng)業(yè)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、遇險(xiǎn)救援等基于位置的信息服務(wù)的方方面面。從以軍用為主擴(kuò)展為軍民兩用乃至以民用為主；從為導(dǎo)航定位服務(wù)擴(kuò)展為綜合信息服務(wù)；從個(gè)別部門應(yīng)用擴(kuò)展為全社會服務(wù)。在應(yīng)用方式上，導(dǎo)航定位技術(shù)通過與通信技術(shù)，地理信息技術(shù)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等相關(guān)技術(shù)的融合，生成具有新功能、新用途的新型系統(tǒng)，成為構(gòu)建信息化社會的基礎(chǔ)手段之一，成為推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)動機(jī)。由此，我們不難理解為什么車輛導(dǎo)航/監(jiān)控這支應(yīng)用新軍成為后起之秀，正是物（客）流、安防、金融、危險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用部門的迫切需要，牽動了市場的迅速增長。這方面，北斗星通公司在開展港口LBS業(yè)務(wù)中有切身體會。隨著我國外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的迅速增長，為了提高集裝箱碼頭的作業(yè)能力和貨物運(yùn)轉(zhuǎn)能力，我們研制成功了國內(nèi)首個(gè)基于3C2S技術(shù)的“港口集裝箱碼頭生產(chǎn)過程控制、可視化管理系統(tǒng)”。該系統(tǒng)是將計(jì)算機(jī)、通信、控制技術(shù)（3C）與GPS、GIS技術(shù)融合集成為港口基于位置的信息服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的成功應(yīng)用不僅解決了集裝箱碼頭生產(chǎn)過程中司機(jī)操作的任意性、生產(chǎn)信息的滯后性和特殊自然環(huán)境對生產(chǎn)作業(yè)制約等問題，在半年時(shí)間內(nèi)就使天津港集裝箱碼頭公司降低了14.64％的運(yùn)營成本，具有顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
經(jīng)濟(jì)、軍事、科學(xué)研究以及人們的社會生活對GPS技術(shù)應(yīng)用的廣泛需求，為行業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁活力，使得市場以每年30%～50%的速度增長，2006年預(yù)計(jì)可達(dá)160億元。
國家發(fā)改委和科技部對我國衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用給予高度重視，不僅作為重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目列入國家“十五”計(jì)劃，還出臺了相關(guān)政策。近期，又得到溫總理的親切關(guān)懷，這是行業(yè)發(fā)展中的一件大事。
“北斗一號”系統(tǒng)運(yùn)行是里程碑
2003年5月，隨著我國第三顆“北斗一號”衛(wèi)星發(fā)射成功，使我國成為世界上繼美國、俄羅斯之后第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家，是我國衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用發(fā)展史上的一個(gè)里程碑，對我國軍事、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。2002年9月，北斗星通公司自主建設(shè)了我國第一個(gè)以民用信息服務(wù)為主的“北斗一號運(yùn)營服務(wù)中心”，初步實(shí)現(xiàn)了跨地區(qū)、跨領(lǐng)域的信息服務(wù)與資源共享。2003年初，北斗星通公司與解放軍某部聯(lián)合研制成功“北斗一號信息服務(wù)系統(tǒng)”，形成了由“北斗集團(tuán)用戶信息服務(wù)系統(tǒng)，北斗集團(tuán)用戶應(yīng)用系統(tǒng)、北斗終端設(shè)備用戶系統(tǒng)”所構(gòu)成的裝備應(yīng)用體系，使軍、民各類集團(tuán)用戶實(shí)現(xiàn)了大范圍、大容量的監(jiān)控管理。北斗星通公司多年來為推動“北斗一號”系統(tǒng)應(yīng)用所做的大量工作，得到了系統(tǒng)主管部門的認(rèn)可，于2004年底成為獲得我國“北斗一號”運(yùn)營服務(wù)資質(zhì)的第一家企業(yè)，成為“北斗一號”系統(tǒng)正式進(jìn)入規(guī)范商業(yè)化運(yùn)營的標(biāo)志。
但從總體上來說，“北斗一號”系統(tǒng)的應(yīng)用局面尚未打開，民用市場在廣度與深度方面亟待開發(fā)。“北斗一號”系統(tǒng)、各類用戶產(chǎn)品以及派生系統(tǒng)，是我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌，我國衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展應(yīng)以我國自主的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為主體，適度整合國外衛(wèi)星導(dǎo)航資源來構(gòu)建我國衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化體系，堅(jiān)持民族產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路。
民營企業(yè)是產(chǎn)業(yè)化主體
民營企業(yè)在我國GPS應(yīng)用發(fā)展中發(fā)揮了重要作用，也是最早與國際知名公司建立合作關(guān)系的企業(yè)組織。民營企業(yè)雖然在國際垂直分工中處于中下游產(chǎn)品層面，但能以最快的速度、最靈活的方式提供廣大用戶所需的產(chǎn)品，滿足市場需求，具有靈活競爭能力。民營企業(yè)在國內(nèi)外的產(chǎn)品、技術(shù)、信息、市場、人員的互動過程中鍛煉了自己，得到了與國際接軌的嘗試，具有一定的技術(shù)積累、經(jīng)驗(yàn)積累與市場優(yōu)勢。國家應(yīng)對基礎(chǔ)好、素質(zhì)好、市場前景好、有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)給予更多的產(chǎn)業(yè)扶持和政策引導(dǎo)，使之逐漸變大、變強(qiáng)，成為產(chǎn)業(yè)集群中的龍頭企業(yè)。企業(yè)是GPS產(chǎn)業(yè)化的主體，企業(yè)素質(zhì)的優(yōu)劣決定著我國衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的水平。
為產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用創(chuàng)造條件
北斗系統(tǒng)作為我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航系統(tǒng)，是在關(guān)鍵時(shí)期用得上的系統(tǒng)。但目前北斗系統(tǒng)的應(yīng)用局面尚未打開，應(yīng)用范圍不夠廣泛，用戶容量有待擴(kuò)展。推廣北斗系統(tǒng)的應(yīng)用問題，一是要解決對GPS應(yīng)用的依賴性問題，二是國家要扶植培育北斗系統(tǒng)的應(yīng)用市場。GPS應(yīng)用對我們來講是一把雙刃劍。一方面它的確在我國應(yīng)用部門發(fā)揮了重要作用，帶來了巨大效益；另一方面也會帶來風(fēng)險(xiǎn)與巨大損失，尤其是中國，不可過度依賴。北斗系統(tǒng)由于用戶終端設(shè)備研制滯后，產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定，價(jià)格偏高等客觀原因，加之用戶手中擁有GPS手段，影響了北斗系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。但這是一切新生系統(tǒng)初期階段的必然規(guī)律，是暫時(shí)現(xiàn)象。這個(gè)時(shí)期，需要國家對從事北斗業(yè)務(wù)的有關(guān)企業(yè)在政策上給予傾斜，通過示范工程的形式給予資金支持，促成系統(tǒng)管理，運(yùn)營服務(wù)，系統(tǒng)集成，終端設(shè)備生產(chǎn)，用戶使用等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)鏈，為促進(jìn)GPS產(chǎn)業(yè)化發(fā)展創(chuàng)造條件。
企業(yè)聯(lián)盟是產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用趨勢
在全國400多家從事衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用的產(chǎn)品研發(fā)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營服務(wù)和產(chǎn)品營銷的公司中，多數(shù)公司規(guī)模小、資金少、技術(shù)力量薄弱，產(chǎn)品低層次重復(fù)，獨(dú)闖天下難以在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方面形成氣候。企業(yè)聯(lián)盟是資源優(yōu)化配置，發(fā)揮各自優(yōu)勢形成整體力量的必由之路，是企業(yè)經(jīng)營上規(guī)模，技術(shù)上水平，產(chǎn)品創(chuàng)品牌，服務(wù)上檔次的發(fā)展趨勢。企業(yè)可本著自愿結(jié)合，分工協(xié)作，合作多贏的原則實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟，在衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用規(guī)模化、市場化、產(chǎn)業(yè)化方面有新作為。
周儒欣 北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司董事長，中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會理事，國際導(dǎo)航協(xié)會會員。1989年獲南開大學(xué)人工智能專業(yè)碩士學(xué)位。2003年11月畢業(yè)于北京大學(xué)光華管理學(xué)院EMBA專業(yè)。
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